交通运输布局对区域发展的影响+高一下学期地理人教版必修二.pptxVIP

;课程标准;;;;;;;;;;;;凭祥：从边陲小城到开放前沿;案例分析;案例分析;;拓展：一带一路;拓展：一带一路;京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此完成1～2题。

1．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是()

①为了减少建设成本②为了少占耕地，节约土地资源③防止不同交通线路的相互干扰④避开低洼地对交通的不利影响

A．①②B．①③C．②③ D．②④

2．京津城际铁路全长120km，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会()

①提升沿线房价②促进跨城就业③增加货物运量④加剧大气污染

A．①② B．②③C．③④ D．①④;(2022·湖北卷)近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成