曲轴飞轮机构设计及其运作机理解析.pptVIP

4.1曲轴飞轮组结构与工作原理;;一、曲轴飞轮组组成与结构及材料

1、曲轴

1）功用:

（1）把活塞连杆组传来的气体压力转

变为扭矩对外输出；

（2）驱动配气机构及其它从属装置；

2）材料：

大多采用优质中碳钢或中合金碳钢。有的采用球墨铸铁。

;3）结构：

曲轴涉及前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一种连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈组成一种曲拐。

;（1）主轴颈和连杆轴颈

主轴颈是曲轴的支承部分。

每个连杆轴颈两边均有一种主轴颈者，称为全支承曲轴；主轴颈数等于或少于连杆轴颈数者称为非全支承曲轴。

;曲轴上有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，方便润滑主轴颈和连杆轴颈。;;（3）内燃机运转平稳性介绍

1）、造成不平稳的原因：

1、活塞对曲轴的驱动转矩呈周期变化，

使内燃机转速时快时慢

2、活塞和连杆往复运动的惯性力得不到

平衡，也使内燃机产生振动;2）、提升平稳性的办法：

1、提升运转平稳性

A、曲轴尾安装飞轮

输出力矩阻力矩时，飞轮吸收能量，限制速度的猛然上升；输出力矩阻力矩时，飞轮释放能量克服阻力矩，限制转速猛然下降。

B、采用多缸机来增长作功行程的密度。并注意合理分布相邻作功两缸的相对位置。