自主品牌东盟突围：吉利宝腾合作前景分析.pdfVIP

21世纪经济/2017年/6月/27日/第019版

汽车

自主品牌集体失语“东盟”：吉利宝腾胜算几何？

本报

“吉利想要在东盟市场取得突破，并非仅仅靠收购宝腾就能实现的，还需要有海外市场‘一

盘棋’的顶层设计。”吉利收购宝腾第一时间，一位熟知东盟市场的专业直言不讳地表示。

6月23日上午，吉利与多元重工业（DRB-HICOM）正式签约，收购旗下宝腾

汽车（PROTONHolding）49.9%的以及豪华跑车品牌路特斯（LotusGroup）51%的。

吉利董事长也直言：“（此次收购）将为吉利进入东南亚国家市场成为主要玩家打

开大门，将有助于吉利在2020年前完成300万辆汽车的销售目标。”

而之前吉利的目标是2020年实现300万辆，这也意味着收购宝腾以后，要再增100

万销量。

吉利迫切打开东盟大门

“吉利至少被‘拖累’两年。”对于吉利收购宝腾，吉利也并人看好，吉利某就

曾经对21世纪经济表示过这样的担忧。