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车辆进出道闸施工设计方案

这次我作为项目负责人，带领团队承接了市区某老旧住宅小区主出入口的车辆进出道闸新建改造项目，业主方原来一直采用人工登记抬杆的管理方式，高峰期拥堵、逃费、管理成本高的问题特别突出，物业和业主都怨声载道。我们去现场踏勘的时候亲眼见过早高峰堵了二十多分钟的场景，所以做这个施工设计方案的时候，完全从现场实际痛点出发，兼顾功能、安全、人性化体验，把所有可能遇到的问题都提前考虑到位，以下是完整的方案内容。

1项目概况

1.1项目背景与建设需求

该小区建成超过二十年，原有主出入口没有设置正规的车辆道闸管理系统，仅靠保安人工抬杆登记，现有需求非常明确：第一要实现无人值守自动管理，支持月租车自动识别放行、临时车自动计时收费，降低物业的人工管理成本；第二要提升通行效率，解决高峰期拥堵的老问题；第三要绝对安全，不能出现砸车砸人的事故；第四要兼容小区现有物业系统，不用更换整套后台，帮业主方控制改造成本；第五不能影响周边居民的日常休息，运行噪音要小。我跟物业对接的时候，物业经理跟我们吐槽，每个月光人工收费的成本就要几千块，还经常因为抬杆慢跟业主吵架，所以我们做设计的时候，把解决这些实际痛点放在了第一位。

1.2现场实际条件

我们团队实地测量过，小区主出入口总宽度8.5米，规划为一进一出两个车道，预留出了人行空间，出入口外连接市政道路，内接小区主路，路面是原有水泥路面，硬度足够承