黔南州2026年一级造价工程师考试(建设工程技术与计量、交通运输工程)题库及答案.docxVIP

  • 1
  • 0
  • 约1.51万字
  • 约 42页
  • 2026-07-19 发布于四川
  • 举报

黔南州2026年一级造价工程师考试(建设工程技术与计量、交通运输工程)题库及答案.docx

黔南州2026年一级造价工程师考试(建设工程技术与计量、交通运输工程)题库及答案

一、单项选择题(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.在公路工程地质勘察中,对于软土地区,由于软土具有高压缩性、低强度等特点,在进行路基设计时,首要考虑的工程地质问题是()。

A.岩溶塌陷

B.地基沉降与稳定性

C.岩石风化程度

D.地下水侵蚀性

2.某公路路基工程需要跨越一条深谷,谷深约80米,谷宽约100米,地质条件良好,两岸岩石坚硬。最经济合理的桥梁形式是()。

A.梁式桥

B.拱式桥

C.悬索桥

D.刚架桥

3.在沥青路面结构中,主要承受车辆荷载的垂直力,并把面层传来的力扩散到基层或垫层上的结构层是()。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.封层

4.关于路基填土压实度的描述,下列说法正确的是()。

A.压实度越高,路基的强度和稳定性越低

B.压实度是指实际干密度与最大干密度的比值

C.压实度与土的含水量无关

D.压实度检测只能采用环刀法

5.在隧道施工中,新奥法(NATM)的核心思想是()。

A.传统的矿山法

B.保护围岩,利用围岩的自承能力

C.全断面掘进机施工

D.明挖法

6.某跨径为30米的预应力混凝土简支梁桥,在进行预应力筋张拉时,采用控制应力和伸长值双控。若预应力筋的理论伸长值为Δ,实际伸长值为Δ,则规范要

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档