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柱塞泵总功率与负流量控制的协同机制及优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业领域，柱塞泵作为一种关键的液压动力元件，广泛应用于工程机械、冶金、矿山、船舶等众多行业。以工程机械为例，液压挖掘机在各类工程建设中发挥着不可或缺的作用，而柱塞泵作为其液压传动系统的核心部件，承担着将机械能转化为液压能的重要任务，直接影响着挖掘机的工作性能和效率。在冶金行业中，柱塞泵用于高压液压系统，为轧钢机等设备提供稳定的动力支持，确保钢材的高质量轧制。

然而，传统的柱塞泵在运行过程中往往存在能耗高、效率低等问题。液压传动系统功率大的特点，使得其在工作时消耗大量的能源。相关研究表明，在一些工程机械中，液压系统的能耗占整机能耗的比例可高达60%-70%。为了降低能耗、提高效率，同时增强机器的寿命与可靠性，厂商对挖掘机液压系统进行了深入研究，研制出多种控制机构和方法。其中，总功率与负流量控制技术因其能够有效地防止发动机过载、提高系统效率，已经成为挖掘机液压系统主流控制方式之一。

总功率控制通过对双泵出口压力的合理控制，实现了对发动机功率的有效分配，避免了因某一泵的负载过大而导致发动机过载的情况。当双泵同时工作时，总功率控制能够根据两个泵的工作压力自动调整泵的排量，使发动机的输出功率得到充分利用，从而提高了整个系统的效率。负流量控制则通过多路阀压力检测单元导出的控制压力作用于先导柱塞，