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天天练43论述文阅读(基础过关篇)

一、阅读下面的文字，完成1～3题。

有关中国古代车起源的传说不少，主要集中在两个人物身上：黄帝与奚仲。黄帝是中华民族的始祖，传说他见飞蓬(多年生草本植物，遇风吹则旋转)转动，灵感顿现，发明了车；又说他因为发明了车，才被称为“轩辕氏”。奚仲是夏代薛部落的首领，司职夏代车正(车辆总管)，传说他“桡曲为轮，因直为辕”制造了车。从早期车的复杂结构上来看，车的制造绝非一人、一时之能，因此，某一位人物造车的可能性不大。考古发现最早的实证出现在河南偃师二里头夏代文化遗址中：曾发现了两条平行的车辙痕迹，痕迹间距约1米，呈东西向延伸。“前有车，后有辙”，可以确定，早在夏代中国就已经出现了两轮车。

最早的实物车出土于殷墟。在殷墟车马坑曾出土多辆殷商时期的车子，皆为一辀、一衡、两轭一舆的双轮车。这些车与殷墟甲骨片中许多“车”字的形制相仿。延至西周时期，车被广泛应用于战争、狩猎、农事等诸多方面。《诗经》有305篇，其中就有57篇记述了车的内容。在先秦时代，车有“小车”“大车”之分：马拉的车叫“小车”，也称“轻车”“驰车”或“戎车”，是贵族出行和作战用车。“小车”地位高，也是衡量一个国家强弱的标志，有“千乘之国”“万乘之国”之说。牛拉的车称“大车”，“大车”地位低，主要是运输之用，“平地任载之具”。战国时期出现了双辕车，较之单辕车，双辕车车体牢固，载重量大。同是战国时