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传力杆安装施工方法

我在道路施工现场摸爬滚打快二十年了，打交道最多的就是水泥混凝土路面，很多外行甚至不少刚入行的施工员都觉得，水泥路面施工不就是支模、浇混凝土、振捣、拉毛嘛，哪那么多讲究？其实不然，很多不起眼的小构件，恰恰决定了整个路面能用十几年还是三五年，传力杆就是最典型的一个。传力杆装在水泥混凝土路面的横缝位置，作用就是把行车荷载从一块面板均匀传递到另一块，保证接缝位置不会因为受力不均出现错台、开裂，还能让面板热胀冷缩的时候自由滑动，说白了就是给接缝位置打了个“钢筋关节”，装得不对，关节就会生锈卡壳，整个路面就提前报废了。这些年我见过太多因为传力杆安装偷工减料、方法不对，通车没三五年就要大面积维修的例子，赔了钱还砸了名声，所以今天我就把实际施工里总结出来的完整传力杆安装施工方法整理出来，从前期准备到最后验收，全是一线能用的干货。

1施工前期准备工作

不管做什么施工，准备工作做足了，后面就顺顺当当，传力杆安装更是这样，很多问题都是准备阶段没做好埋下的隐患，我把准备工作分成三个部分逐一说明。

1.1材料进场检查与验收

传力杆的主材一般是光圆钢筋，这里第一个要提醒的就是，绝对不能用带肋螺纹钢代替，很多包工队为了省成本，拿工地剩下的螺纹钢当传力杆用，这绝对不行，螺纹钢表面摩擦力大，会卡住传力杆，让它没法随面板热胀冷缩滑动，时间长了肯定把面板挤裂。拿到材料首先要检查尺寸，直径、长度必