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通勤车辆日常运维制度

我做单位通勤车辆运维管理快八年了，从最开始跟着师傅打下手，到现在牵头管整个车队的日常运维，见过太多因为偷懒省流程出的乱子：有次雨季，驾驶员没查雨刷，半路雨刷坏了，满车人困在快速路半小时，淋着雨等备用车；还有次因为没按时检查刹车片，刹车软了半拍，差点追尾前方的小车，现在想起来还后怕。所以说，通勤车辆拉的是每天一起上下班的同事，关系到几十上百号人的安全，这套日常运维制度不是挂在墙上应付检查的空文，都是一次次踩坑攒出来的实操规矩，核心就是把住安全关，让大家坐得舒服、走得放心。本文从责任划分、日常流程、特殊管理、优化提升四个维度明确制度要求，具体内容如下：

1运维管理架构与责任划分

做好日常运维的前提，就是把责任落到每个人头上，不能出了问题谁都不管，也不能所有事都压在一个人身上，我们按层级明确了每个人的责任，清晰好落地。

1.1层级责任划分

1.1.1单位后勤管理部门是运维工作的总责任主体，负责统筹车辆运维的预算、人员调配、制度监督考核，既要给运维班组配齐需要的工具和备件，也要定期抽查运维落实情况，不能当甩手掌柜。

1.1.2专职运维班组是日常运维的具体执行主体，所有专项检查、保养维修都由运维班组按流程落实，负责对驾驶员上报的问题及时处理，每天核对当日所有车辆的检查记录，确保不漏掉任何一个问题。

1.1.3通勤车驾驶员是车辆日常运维的第一责任人，毕竟驾驶员每