燃料电池空气供应系统的流量与压力协调控制.docxVIP

PAGE2

燃料电池空气供应系统的流量与压力协调控制

摘要

随着全球能源危机与环境污染问题的日益严峻，质子交换膜燃料电池（PEMFC）作为一种高效、清洁的能量转换装置，在新能源汽车及分布式发电领域展现出广阔的应用前景。空气供应系统作为燃料电池堆的核心子系统，其供气流量与压力直接影响电堆的输出性能、效率及寿命。然而，空气系统具有非线性、强耦合及大滞后特性，传统的单变量控制难以同时满足流量与压力的快速响应与精确控制需求。针对上述问题，本课题设计了一套基于前馈-反馈协调控制的空气供应系统控制方案。

本文首先分析了燃料电池空气供应系统的工作机理与控制难点，明确了流量与压力的耦合关系。在此基础上，构建了包含空压机转速控制与背压阀开度控制的双闭环系统架构。核心设计采用前馈-反馈控制策略：通过前馈控制器根据负载电流变化快速给定基础控制量，以抵消系统大滞后影响；利用反馈控制器（PID算法）实时修正误差，确保阴极压力与计量比的稳态精度。同时，引入解耦控制思想，解决流量与压力回路间的强耦合干扰问题。

论文主要研究内容包括：首先，进行系统需求分析，确定流量控制精度、压力响应时间等关键性能指标；其次，完成系统总体设计与详细设计，建立控制系统的数学模型与控制算法；再次，基于MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型，实现控制算法的代码化与部署；最后，通过阶跃响应与动态循环工况测试，验证控制策略的有