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噶米vz隧道超前支护施工方案

工程概况与水文地质研判

噶米vz隧道全长4280m，设计为单洞双向两车道一级公路隧道，洞身穿越剥蚀中低山丘陵区，进口段位于河谷左岸坡度32°的坡积裙地带，出口段接噶米河桥头桥台，整体埋深变化范围为12m-410m，其中Ⅴ级围岩段总长1216m，Ⅳ级围岩段总长1892m，Ⅲ级围岩段总长1172m。隧址区位于扬子准地台西北缘褶皱断裂带，共发育3条区域性断层，其中F2断层斜穿洞身K12+140-K12+210段，断层带宽度约70m，带内充填碎石夹黏性土，胶结程度极差，富水性较强，施工期间易发生突水突泥、整体坍塌风险。经地质雷达超前探测与钻探验证，隧址区地下水主要为第四系孔隙水与基岩裂隙水，断层带连通区域地表噶米河，枯水期地下水静储量约1.2万m3，丰水期最大涌水量预测可达1280m3/d，进口段K11+020-K11+080段为全风化板岩，土体松散，自稳时间不足2h，开挖后易出现拱顶掉块、边坡溜塌，必须提前施作超前支护保障施工安全。本次超前支护针对不同围岩等级与风险区段，分别设计小管棚超前注浆支护、大管棚超前注浆支护与超前小导管预注浆支护三种参数，针对断层破碎带与富水段额外增加超前预注浆堵水加固工序，确保开挖过程围岩稳定。

施工准备与技术交底

施工准备阶段首先完成现场三通一平工作，平整施工作业平台，进口段因坡度较大，采用C20混凝土浇筑1.2m厚作业平台，周