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路肩加固施工方案

一、工程概况

1.项目背景

本次路肩加固工程为G327国道K142+300~K146+800段灾害防治专项工程，该路段为双向四车道一级公路，设计时速80km/h，路基宽度24.5m，其中单侧路肩宽度1.5m。路段建成运营12年，受沿线重载货车通行比例高（占比42%）、连续降雨冲刷、边坡土体抗剪强度不足等因素影响，约70%路段路肩出现不同程度病害：其中路肩下沉量5~12cm路段共2100m，裂缝宽度2~15cm路段共1850m，路肩边坡滑塌、边沟堵塞路段共320m，且部分路段路肩硬路肩与行车道衔接处出现错台，最大错台高度8cm，严重影响行车安全及道路使用寿命，需进行系统性加固处治。

2.地质及水文条件

项目所在区域为山前冲洪积平原，路肩下部土层从上至下依次为：①素填土，厚度0.8~1.5m，压实度82%~87%，内摩擦角12°~15°，黏聚力8~12kPa；②粉质黏土，厚度1.5~3.2m，压实度85%~90%，内摩擦角16°~19°，黏聚力15~22kPa；③卵砾石层，厚度大于3m，承载力特征值350kPa。区域年平均降雨量860mm，雨季集中在6~9月，占全年降雨量的72%，路肩区域地下水位埋深2.8~3.5m，边坡坡度原设计为1:1.5，现状局部边坡滑塌后坡度达1:1.2。

3.主要技术标准

加固后路肩压实度≥96%（重型击实标准），路肩顶面横坡与行车道