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适航管理试题及答案

一、单选题

1.民用航空器适航管理的核心目的是（）（2分）

A.提高航空公司的经济效益B.确保航空器的安全运行C.增加航空器的载客量D.降低航空器的制造成本

【答案】B

【解析】民用航空器适航管理的核心目的是确保航空器的安全运行。

2.以下哪种情况下，航空器可以继续运行？（）（2分）

A.发动机出现裂纹B.机翼变形C.操纵系统失灵D.起落架损坏

【答案】A

【解析】发动机出现裂纹虽然需要维修，但在某些情况下可以限制运行，其他选项都严重影响安全。

3.适航证书的有效期一般为（）（1分）

A.1年B.3年C.5年D.10年

【答案】C

【解析】适航证书的有效期一般为5年。

4.以下哪个部门负责民用航空器的适航管理？（）（2分）

A.民航局B.航空公司C.机场D.飞机制造商

【答案】A

【解析】民航局负责民用航空器的适航管理。

5.适航审查的主要目的是（）（2分）

A.评估航空公司的管理水平B.检测航空器的技术性能C.审查航空器的适航性D.监督航空器的运行情况

【答案】C

【解析】适航审查的主要目的是审查航空器的适航性。

6.以下哪种情况属于适航事件？（）（2分）

A.航空器延误B.发动机空中停车C.乘客投诉D.航班取消

【答案】B

【解析】发动机空中停车属于适航事件，其他选项不属于。

7.适航标准的主要依据是（）（2分）

A.航空公司的要求B.民航局的规定C.制造商