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航空发动机涡轮设计工程师考试试卷及答案

航空发动机涡轮设计工程师考试试卷及答案

一、填空题（共10题，每题1分）

1.航空发动机涡轮的核心功能是将______能转化为机械能。

2.涡轮叶片常用的高温合金材料类型包括______合金和镍基合金。

3.按工作压力等级，涡轮可分为______涡轮和低压涡轮。

4.涡轮叶片冷却中，通过叶片表面小孔喷出冷空气形成保护层的方式称为______冷却。

5.涡轮叶栅气动损失主要包括型面损失、______损失和尾迹损失。

6.涡轮盘承受的主要应力类型是______应力和热应力。

7.衡量涡轮气动性能的关键参数是______效率。

8.高压涡轮叶片通常采用______材料制造以提高高温性能。

9.涡轮转子的支撑方式常见的有______支撑和悬臂支撑。

10.涡轮静子部件包括导向器叶片和______。

答案：

1.燃气的热能和压力

2.钴基

3.高压

4.气膜

5.端壁

6.离心

7.绝热

8.单晶

9.简支

10.机匣

二、单项选择题（共10题，每题2分）

1.下列哪种冷却方式主要用于涡轮叶片前缘的强化冷却？（）

A.气膜冷却B.冲击冷却C.对流冷却D.辐射冷却

2.涡轮叶尖间隙过大最可能导致的问题是？（）

A.效率降低B.叶片振动减小C.温度升高D.噪声降低

3.高压涡轮的工作温度通常比低压涡轮？（）

A.更高B.更低C.相同D.不确定

4.涡轮盘材