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航空发动机叶片探伤技师考试试卷及答案

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填空题（共10题，每题1分）

1.航空发动机叶片常用的无损检测方法中，______适用于检测表面和近表面缺陷。

2.叶片探伤前，表面必须去除______和油污，确保检测效果。

3.超声波探伤中，探头的______决定了检测的分辨率和穿透力。

4.涡流探伤主要检测叶片的______缺陷。

5.荧光渗透检测中，需要在______光下观察缺陷显示。

6.叶片材料常见的有高温合金和______合金。

7.磁粉探伤中，______磁场方向应与缺陷方向垂直以获得最佳显示。

8.超声波探伤中，______波用于检测叶片内部的线性缺陷。

9.渗透检测的步骤包括预处理、渗透、______、显像、观察。

10.叶片探伤后，需对检测结果进行______并出具报告。

单项选择题（共10题，每题2分）

1.下列哪种方法不适用于检测叶片内部缺陷？（）

A.磁粉探伤B.超声波探伤C.射线探伤D.涡流探伤

2.荧光渗透检测中，显像剂的作用是？（）

A.增强缺陷显示B.吸附渗透液C.清洁表面D.产生荧光

3.叶片探伤时，磁粉探伤的磁化电流类型通常是？（）

A.直流B.交流C.脉动直流D.高频交流

4.超声波探伤中，探头与叶片表面之间的耦合剂作用是？（）

A.排除空气，传递声波B.保护探头C.清洁表面D.增强信号

5.下列哪种缺陷属于叶片常见的制造缺陷？（）

A.疲劳裂纹