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通道结构加固改造施工方案

一、工程概况

本项目为城市核心区既有地下人行通道加固改造工程，通道全长62.8m，净宽5.2m，净高2.7m，建成于2003年，为钢筋混凝土箱型框架结构，上部为城市主干道，日通行机动车量约12万辆，通道日均人流量约1.8万人次。经前期结构检测，通道存在下列病害：

1.结构顶板裂缝共27条，其中最大宽度0.32mm，最大长度4.2m，多数为贯穿性裂缝，渗水点11处，长期存在滴漏现象；

2.侧墙混凝土碳化深度平均值为14.2mm，超过规范允许的10mm限值，钢筋锈蚀率为3.2%~5.7%，侧墙表层混凝土起鼓、脱落总面积约12.6㎡；

3.底板不均匀沉降最大差值为28mm，局部出现反拱开裂，裂缝宽度最大0.25mm；

4.原防水卷材老化失效，接缝处剥离率达42%，排水系统淤积堵塞严重，暴雨期通道内积水深度最大可达150mm；

5.原设计荷载等级为城市-B级，不能满足当前上部道路重载车辆通行及未来5年地下管线敷设的承载要求，需将结构承载力提升至城市-A级。

本次加固改造施工总工期为90日历天，施工期间需保障上部道路半幅通行、通道临时人行通道畅通，施工质量验收标准执行《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008等现行规范。

二、施工部署

（一）