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动力电池“减配增程”趋势：小电量包+增程器与固态大电量包的消费者选择经济学

摘要

本研报聚焦新能源汽车动力系统技术路线分叉期，深度剖析“小电量包+增程器”与“固态大电量包”两条路径的消费者选择经济学。研究发现，增程式电动车凭借购置成本优势与残值兜底，正在重塑15-30万元价格带的市场边界；而固态电池受制于初期高昂的制造成本，仅能从高端纯电市场破局。

报告从宏观环境切入，明确政策补贴退坡与碳酸锂价格波动对两条路线的差异化影响。产业链层面，增程路线将价值重心向内燃机与发电机转移，固态路线则锁定固态电解质与正极材料。竞争格局呈现阵营分化，传统车企多押注增程保销量，新势力与科技巨头借固态谋高端。

需求端构建的消费者全生命周期成本（TCO）偏好模型显示，增程车在购置成本与折旧端占优，固态纯电在使用成本与体验端胜出。趋势预测表明，中期内增程路线将维持35%以上增速，长期看固态电池降本将重塑市场边界。投资机会建议关注增程器核心零部件与固态电解质先行者，同时警惕技术迭代跨越与价格战反噬风险。

第一章行业概况与研究框架

1.1行业定义与分类

本报告聚焦于新能源汽车动力系统的两条核心演进路线：一是“减配增程”路线，即采用较小容量的动力电池包配合燃油增程器；二是“固态大电量包”路线，即采用高能量密度固态电池实现长续航纯电驱动。