道路车辆 评估加速控制踏板误差(ACPE)性能的试验方法 第1部分静止状态下的车对车标准立项发展报告.docxVIP

*

道路车辆评估加速控制踏板误差(ACPE)性能的试验方法第1部分:静止状态下的车对车标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:Roadvehicles—Testmethodtoevaluatetheperformanceofaccelerationcontrolpedalerror(ACPE)—Part1:Car-to-carfromstandstill

摘要

随着汽车保有量的持续增长和交通环境的日益复杂，因驾驶员误操作导致的交通事故，特别是“油门当刹车”类的加速控制踏板误差（AccelerationControlPedalError,ACPE）事件，已成为全球道路交通安全的重要威胁。此类误操作通常发生在紧急或低速行驶场景下，极易导致车辆突然加速，引发与前方静止或缓行车辆的碰撞，造成严重的人员伤亡和财产损失。为系统性地评估和量化车辆在静止状态下应对此类误操作的性能，国际标准化组织（ISO）制定了ISO/PAS21779-1:2025标准。本报告旨在全面阐述该标准的研究背景、主要内容、技术要点及预期影响。报告详细分析了ACPE问题的成因、现状及现有技术的局限性，深入解读了标准中规定的试验方法、性能评价指标及测试场景设计。通过系统介绍标准的制定过程、主要参与单位及其技术贡献，揭示了该