道路基层碾压工艺.docxVIP

道路基层碾压工艺

作为一名有着十几年一线施工经验的道路工程从业者，我对道路基层碾压工艺的重要性有着切身体会。很多外行人甚至刚入行的新人都会觉得，碾压不就是开着压路机来回走几遍吗？能有什么技术含量？可实际上，道路基层是整个路面结构的承重骨架，就像盖房子的地基，碾压不到位，骨架密实度不够，用不了三五年就会出现沉陷、开裂、翻浆这些病害，到时候再翻修，不仅费钱费力，还影响通行，说严重点就是砸自己的招牌。这些年我见过太多因为碾压工艺马虎出问题的项目，也攒了不少实打实的经验，接下来我就从前期准备、核心流程、质量管控到特殊工况调整，把这套工艺说透，给刚入行的朋友做个参考，也和同行们交流交流心得。

1碾压作业开展前的前期准备工作

很多施工队为了赶进度，摊铺完马上就上压路机碾压，跳过了准备环节，结果往往就是出了问题再返工，反而更耽误时间。在我看来，准备工作做足，碾压就成功了一半。

1.1摊铺完成后的基层初始状态检查

摊铺完不是直接就能压，第一件事得先检查基层的初始状态。首先看虚铺厚度对不对，虚铺厚度是根据试验段的虚铺系数算好的，差个一两公分，压完的标高就不对，后续铺面层的时候要么太薄要么太厚，都出问题。然后要看摊铺的均匀度，有没有出现离析——就是大石子堆在一块，细料又集中在另一块，这种地方就算压完，强度也不均匀，日后肯定会开裂，如果发现局部离析，一定要提前补撒细料或者挖掉换料，不能等压完再处理，