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施工临时道路安全规划标准

我干了快十年的施工现场安全管理，大大小小的项目待过不下十个，见过太多因为不重视临时道路安全出的事：有拉材料的司机因为路窄错车翻下边坡的，有工人走烂路摔成骨折的，还有雨天路滑刹车不住撞到人的，说实话，这些事故绝大多数本来都能避免，就是因为大家觉得“不就是个临时路吗，用完就拆了，凑合用得了”，才酿出祸事。施工临时道路是整个项目施工的血管，从进材料到运渣土，从工人上下班到应急救援，全靠它通行，安全规划一点都不能含糊。我整理的这套标准，都是从实际踩过的坑、出过的事里总结出来的，每一条都有实实在在的教训在里面，接下来就从前期准备、设计、运维到应急，完整说清楚这套规划标准。

1施工临时道路安全规划前期基础要求

做任何规划都不能上来就画图修路，得先把基础情况摸透，定好总的方向，不然就是瞎忙活，还容易留下安全隐患。

1.1规划前置调研要求

做规划的第一步，必须把项目的实际需求和场地条件摸得清清楚楚，不能拍脑袋定尺寸。

1.1.1通行流量调研

首先要算清楚这条临时道路要走多少人、多少车，什么类型的车。大型项目高峰期一天能进几十台拉材料的大车，早晚上下班有上千工人走，这种情况主干道肯定不能修窄了。我早年待过一个小开发商的项目，为了省十几万的成本，把主干道从7米缩到了4米，结果半个月就出了事：两台混凝土罐车错不开车，其中一台蹭到边上的脚手架，把钢管撞掉下来砸伤了两个工人，