航空发动机合金磨削技术与概述.pdfVIP

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磨削

1.概述。

磨削是一种通过大量不规则形状的磨料颗粒结合成切削轮（带状磨削不在讨

论范围内）进行切削的加工操作，从而生成精细的表面光洁度。小多点切削刃同

时切削，以产生非常精细的表面和精确的尺寸控制，并且能够加工极其硬的材料。

A.用于喷气发动机合金的磨削方法与大多数其他金属的磨削方法不同。控制允许磨

削条件的要求和规范与疲劳和拉伸试样中使用的非常相似。这种必要的严

格性源于常规磨削方法可能会引起残余应力，这些应力会显著降低高压缩应力部件

（如压气机叶片和涡轮叶片）的疲劳强度。

B.很难推荐一套能够准确满足所有磨削情况的条件，然而，以下一般磨削信息将有

助于建立背景，以便应用于喷气发动机材料的磨削实践中。

(1)磨料粒度。

应使用尽可能粗的磨料，以满足工件的表面光洁度和形状保持要求。

(2)等级选择。

(a)随着接触面积