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某高铁站空调系统的气流组织分析案例

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TOC\o1-3\h\u12359某高铁站空调系统的气流组织分析案例 1

269371.1气流组织方式 1

41021.2气流组织计算 1

260201.2.1散流器设计计算步骤 1

25341.2.2散流器选型计算结果 2

256621.2.3回风口设置 4

73041.2.4回风口选型结果 5

1.1气流组织方式

本工程建筑为高铁车站，空气调节系统形式属于舒适性空调，查询相关规范可以得到：工程项目中舒适性空气调节系统，空调区域在夏季的送风速速度不大于0.4m/s，在冬季的送风速度不大于0.3m/s，且送风口高度没有超过5m，所以能够采用侧向、散流器上送风等送风方法。

整个空调系统中全空气系统的1F-K-1和1F-K-2两个系统分区采用顶部送风下部回风的最基本送风方式。

另外两个系统分区2F-K-1和2F-K-2则采用的方式为侧边送风下部回风。

使用新风直流的系统分区1F-XF-1、1F-XF-2、2F-XF-1和2F-XF-2则采取使用散流器进行上部送风的方式。这种方式产生的气流可以粘在扁平的房顶上，呈现出放射状的姿态在室内流动，能够使整个房间处于一个良好的回流区，使房间内的温度场和气流速度场较为均匀的。

1.2气流组织计