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研究报告

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航空病多学科决策模式中国专家共识（2026版）

一、航空病概述

1.航空病定义与分类

航空病是指在飞行过程中，由于大气压力、氧气浓度、气压变化等因素对旅客和机组人员产生的生理和心理健康问题。航空病可以分为两大类：一类是由于飞行环境导致的生理性反应，如减压病、高原病、晕动症等；另一类是由于心理因素引起的心理性反应，如焦虑、恐惧、睡眠障碍等。

(1)减压病，又称为气体膨胀病，是航空病中最常见的类型之一。它主要发生在高海拔飞行时，当外界压力降低，体内溶解的气体如氮气会迅速释放，形成气泡，阻塞血液循环系统，严重时可能导致瘫痪甚至死亡。据统计，每年大约有5000名飞行员和乘客因减压病而需要紧急治疗。

(2)高原病，主要发生在飞行至海拔3000米以上的高海拔地区。患者会出现头痛、恶心、呕吐、乏力等症状。据世界卫生组织报道，每年有约150万人因高原病而受到影响。例如，2009年，一名飞行员在飞行过程中未采取适当的预防措施，导致高原病发作，被迫紧急降落。

(3)晕动症，是飞行过程中常见的心理性反应，尤其是对晕车、晕船敏感的人群。晕动症的发生率在旅客中约为25%，在机组人员中约为5%。晕动症的症状包括头晕、恶心、出汗、面色苍白等。一项针对美国航空公司的调查显示，每年有超过1万名旅客因晕动症而寻求帮助。

除了生理性和心理性航空病，还有一类与飞行环境相