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城市道路减速设施设置技术规范（最新版）

第一章总则

一、编制依据

本规范依据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）、《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB5768.3-2009、《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2017编制，所有技术指标均符合现行国家及行业强制标准要求。

本规范适用于全国范围内新建、改建、扩建的城市道路范围内减速设施的选型、设置、施工、验收、运维全流程管控，所有市政道路管理单位、建设单位、施工单位、运维单位必须严格遵照执行。

二、基本原则

减速设施设置必须遵循安全优先原则，所有设置方案不得额外提升车辆通行的侧翻、打滑、摔倒风险，优先保障行人和非机动通行安全。必须遵循最小干扰原则，尽可能降低减速设施对车辆通行的颠簸影响，减少通行噪音和车辆零部件损耗。必须遵循因地制宜原则，根据不同道路等级、交通流量、通行车辆类型匹配对应类型的减速设施，不得盲目照搬统一设置标准。

所有减速设施设置前必须开展现场交通流量调研，连续7天统计路段日均机动车流量、非机动车流量、平均通行车速，测算设置减速设施后的预期减速效果，预期路段通行平均车速降低15%-25%为合理区间，不得设置减速效果过强的设施引发通行安全隐患。

第二章减速设施分类与选型要求

一、常用减