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船舶锚具故障临时固定措施

干了十几年远洋散货船运输，我大大小小参与处理过不下十次船舶锚具故障，也亲眼见过同航区的船因为锚具故障处置不当，走锚撞了泊邻船，不仅赔了巨额损失还耽误了大半个月船期，所以对锚具故障的临时固定，我一直觉得这不是什么书本上的空道理，是每个跑船人必须刻进骨头里的保命本事——锚是船舶停泊、稳船的核心，锚具出了问题，临时固定措施做不到位，整船人、整船货的安全都没着落。锚具故障往往来得突然，要么是锚泊的时候出问题，要么是航行的时候突发状况，容不得半点儿慌乱，只要按流程判断、准备、处置、管控，就能把风险控住，这篇我就把这些年攒的实操经验和标准处置逻辑整理出来，都是摸过锚链、上过船头练出来的干货，给同行们做个参考。

1船舶锚具故障的前期判断与安全前置准备

锚具故障刚发生的时候，最忌讳上来就瞎忙活，不判断故障类型也不做安全准备，很容易忙中出错出安全事故。我刚干水手的时候跟着老师傅修锚，就见过新来的小伙子上来就撬锚爪，结果锚链一松把他带得差点摔进海里，所以第一步一定是先判断清楚故障，把该做的安全准备做足。

1.1常见锚具故障类型的快速识别

锚具整套系统从锚体、锚链到锚机、止链器，每个部位都可能出问题，不同部位的故障处置方法完全不一样，所以先要在三五分钟内判断清楚故障类型，常见的故障无非四类：

1.1.1锚爪翻转卡滞故障，这是最常见的故障，一般出现在起锚或者抛锚的时候，锚爪