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基于EDA视角的我国造船企业技术效率剖析与提升路径研究

一、引言

1.1研究背景与动因

在全球经济一体化进程中，海洋运输凭借其运量大、成本低的显著优势，成为国际贸易中最为关键的运输方式之一。作为海洋运输的核心装备，船舶的需求持续攀升，有力推动了造船业的蓬勃发展。我国拥有漫长的海岸线和丰富的港口资源，具备发展造船业得天独厚的自然条件。近年来，我国造船企业在全球市场中的份额不断扩大，已成为全球造船业的重要力量。据中国船舶工业行业协会数据显示，2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%，继续稳步增长，新接订单量和手持订单量均创中国造船史的最好水平。2025年1-4月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨，分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%，主要造船指标仍保持全球第一。

尽管我国造船企业在规模和市场份额上取得了显著成就，但在技术效率方面与先进造船国家相比仍存在一定差距。技术效率作为衡量企业在既定投入下实现最大产出能力的关键指标，对于企业的竞争力和可持续发展至关重要。在当前全球造船市场竞争日益激烈的背景下，提升技术效率已成为我国造船企业降低成本、提高质量、增强市场竞争力的关键所在。

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