【174】基于废旧护栏立柱的边坡撑壁结构施工工法.pdfVIP

基于废旧护栏立柱的边坡撑壁结构施工工法

1前言

随着公路和城市道路里程尤其是高速公路里程的不断增加，营运时间的延

长，以及安全防护等级的提高，大量原有道路工程波形护栏需要进行维修、改造

或升级，从而积累了大量拆除回收的废旧护栏立柱，使得如何提高废旧护栏立柱

的回收及再利用率成为当前道路养护管理的一个难题。同时，部分既有挡土墙在

长期运营过程中受到各种荷载和环境因素的综合作用而出现强度、刚度和稳定性

不足等问题，导致存在潜在失稳风险或已出现局部变形等现象，急需进行维修加

固。传统的拆除重建法需要长时间封闭交通进行施工，社会影响大，且存在边坡

失稳风险；锚固法主要适用于水泥混凝土和钢筋混凝土的挡土墙，其施工工艺较

为复杂，维修加固成本高；采用既有挡土墙外侧加宽基础、加厚墙体的方法，除

了施工时需要挖除一部分墙后填土存在边坡失稳风险外，其新旧基础、墙体结合

的施工质量不易控制，并占用更多空间。

为解决上述技术问题，本项目研究一种成本低、施工简单方便、利于既有

挡土墙加固且经济环保的基于废旧护栏立柱的撑壁结构及其施工技术，总结形成

了“基于废旧护栏立柱的边坡撑壁结构施工工法”，并先后在黄塔(桃)高速公路

上行线k1377+200塌方处置应急工程、黄山至祁门高速公路挡土墙加固工程成功

应用，取得良好的经济和社