地铁隧道活塞风成风影响因子分析.pdfVIP

第卷第期重庆交通大学学报自然科学版

年月

地铁隧道活塞风成风影响因子分析

田卫明翁其能张建伟张志敏

重庆交通大学土木建筑学院重庆重庆交通大学河海学院重庆

摘要地铁列车在进站或驶离车站过程中产生的活塞效应及其活塞风与地铁通风和能耗关系密切随着地铁的广

泛应用如何在保证满足站厅和站台层舒适度要求的前提下尽可能的降低能耗减少运行费用是建设和管理部门

必须考虑的问题所以有关活塞风的合理利用对于实现地铁运营节能具有重要的理论价值和实际意义从活塞风

的成因出发系统的研究了影响活塞风成风大小的因素对影响活塞风成风的主要因素进行了单因素模拟试

验并指出活塞风成风因素的优化选择这既是合理利用活塞风以实现进一步节能的有效途径也为地铁设计和运

营提供理论上的支持和技术上的参考

关键词地铁活塞风单因素模拟影响因子

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