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路基不均匀沉降防治措施

一、现象描述

路基各部位沉降量差异大（差异沉降20mm），路面出现波浪状起伏、纵向裂缝、横向裂缝。不均匀沉降影响行车舒适性和安全性，严重时导致路面结构破坏。

二、防治措施

（一）地基处理

1.软弱地基（承载力80kPa）进行地基处理：换填（深度≥1m，级配砂石压实度≥97%）、强夯（夯击能≥2000kN·m）、CFG桩（桩径400~500mm，桩间距1.5~2.0m）等。

2.半填半挖路基：挖方段超挖（深度≥1m），填筑级配碎石（厚度≥500mm），铺设土工格栅（强度≥50kN/m，层间距≤500mm）。

3.新老路基拼接：老路基开挖台阶（宽度≥1m，高度0.5~0.8m，向内倾斜3%），铺设土工格栅（搭接宽度≥500mm），分层碾压（压实度≥96%）。

（二）填筑控制

1.路基填筑分层进行（每层厚度≤500mm），相邻段高差≤1m，过渡区长≥10m，压实度一致（相差≤1%）。

2.填筑完成后进行工后沉降观测（每20m设一个沉降板，每月观测一次），沉降速率≤5mm/月后方可进行路面施工。

（三）不均匀沉降处理

·轻微不均匀沉降（≤30mm）：铣刨路面（深度≥50mm）→重新摊铺沥青面层

·严重不均匀沉降（30mm）：挖除路面结构层→注浆加固路基（压力0.5~1.0MPa）→重新做路面