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- 2026-08-11 发布于重庆
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84热科学与技术Vol.8No.4
200912JournalofThermalScienceandTechnologyDec.2009
:1671-8097(2009)04-0343-07DOI:10.3969/j.issn.1671-8097.2009.04.011
于连广,吴喜平,张琛
(同济大学机械工程学院,上海20009)
:利用列车的活塞效应,将隧道内的空气通过活塞竖井与界交换(当室温度低于隧道温度),是一项
有效利用自然能源的节能措施。分析当前地铁隧道中活塞竖井通风不足的原因,提出在地铁隧道区间设置帘
幕提高活塞效应的构想。为了验证帘幕对风井通风量的影响效果,利用CFD技术模拟典型工况条件下帘幕安
装前后活塞风速度及流量差异,并将没有设置帘幕的模拟结果与实测数据做了对比。对设置帘幕后典型隧道
模拟结果表明,列车以12
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