ISO 18092‑1‑2023 道路车辆 无线充电系统 第 1 部分：耦合机构技术条件.docxVIP

ISO18092?1?2023道路车辆无线充电系统第1部分：耦合机构技术条件

前言

新能源汽车无线充电技术凭借无需插拔、自动化适配、无人化运维、适配智能泊车场景的核心优势，成为智能电动汽车补能体系的核心发展方向，也是高阶自动驾驶、智慧出行生态落地的关键配套技术。不同于传统传导式充电依靠物理线束直接输电，车载无线充电依托磁耦合机构完成地面端与车载端的非接触式能量传输，耦合机构作为系统能量交互的唯一核心载体，其结构设计、电磁特性、偏移适配能力、安全冗余、工况稳定性，直接决定无线充电系统的传输效率、充电功率、电磁安全、使用寿命与整车适配性。从量产落地与测试复盘数据来看，行业九成以上的无线充电效率偏低、偏移失效、磁场泄漏、温升高、互操作性差等问题，根源均为耦合机构设计不规范、参数不匹配、工况适配不足、技术基线不统一。

ISO18092系列是全球道路车辆中频磁场无线充电系统的权威专项标准体系，专门规范车载无线充电系统的结构条件、电磁参数、安全性能、互操作准则与工况适配要求，全面支撑全球车载无线充电技术的标准化落地与全球化合规互通。其中ISO18092?1?2023作为2023年正式生效的最新核心迭代版本，专项聚焦无线充电耦合机构技术条件，全面替代旧版规范，构建起全球统一的磁耦合机构结构设计、电磁参数、尺寸基线、偏移适配、温升特性、电磁兼容、机械防护、互操作匹配的全维度技术规