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热再生沥青路用性能的多维度评价与影响因素探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的飞速发展，道路建设规模不断扩大，对沥青的需求量也日益增长。然而，传统沥青路面在长期使用过程中，受车辆荷载、自然环境等因素影响，会出现不同程度的损坏，如裂缝、车辙、坑槽等。这些病害不仅影响道路的平整度和行车舒适性，还降低了道路的使用寿命和安全性。为了修复这些损坏的路面，以往常采用铣刨重铺的方式，这会产生大量的废旧沥青混合料（RAP）。据统计，我国每年产生的RAP量高达数千万吨，如果这些材料得不到有效处理，不仅会占用大量土地资源，还会对环境造成严重污染。

热再生沥青技术作为一种有效的RAP回收利用方法，近年来得到了广泛关注和应用。该技术通过加热、添加再生剂等手段，使RAP中的旧沥青恢复部分性能，重新用于道路建设。热再生沥青技术不仅可以减少对新沥青和石料的需求，降低生产成本，还能减少废弃物排放，降低能源消耗，具有显著的经济效益和环境效益。此外，热再生沥青路面在路用性能方面也表现出良好的潜力，如高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等，能够满足道路的使用要求。

然而，目前热再生沥青技术在实际应用中仍存在一些问题，如再生沥青混合料的性能不稳定、再生剂的选择和使用缺乏统一标准、路用性能评价体系不完善等。这些问题制约了热再生沥青技术的进一步推广和应用。因此，开展热再生沥青的路用性能评价研究具有