隧道衬砌加固施工方案.docxVIP

隧道衬砌加固施工方案

我作为本项目的现场技术负责人，干隧道加固已经快十五年了，这次接手的这段山区主干道隧道，已经运营了近二十年，因为常年受重载车辆碾压、地下水侵蚀，衬砌结构出现了不少安全隐患，去年年底的专项检测把它评定为需要立即处治的风险隧道。为了彻底消除病害，恢复衬砌结构承载力，保障过往车辆通行安全，我们结合现场复勘的实际情况，总结了之前多个类似项目的施工经验，制定了这套完整的衬砌加固施工方案，具体内容如下。

1工程概况

1.1项目基本背景

这段隧道是当地山区进出城的必经之路，为双向两车道设计，隧道全长不到一公里，修建的时候受当年施工条件限制，本身衬砌施工就存在局部不平整的问题，加上这些年地方物流发展起来，重载货车流量比原设计流量翻了三倍多，日积月累下来，衬砌结构不堪重负，各种问题都逐步显现出来。我们单位中标这个加固项目之后，我第一时间带着技术组进洞复勘，摸得比原检测报告更细，就是为了让方案能贴合实际，不做纸上谈兵的空架子。

1.2现有衬砌病害情况

我们现场复勘结合雷达扫描检测，把所有病害都逐一标注清楚了，主要分为四类：第一类是衬砌厚度不足，原设计衬砌厚度是50厘米，我们检测发现有超过10%的段落厚度不足30厘米，主要集中在进出口段的拱腰和边墙底部，最薄的地方只有21厘米，远远达不到承载力要求；第二类是结构裂缝，全隧一共排查出21条环向裂缝，最长的一条接近9米，最大宽度达到