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盾构始发端头加固施工方案

我作为某城市地铁区间项目的现场技术负责人，从进场准备阶段就一直盯着盾构始发端头的各项工作，我们行业内都清楚，盾构始发是整个区间施工的第一个核心风险点，端头加固质量直接决定了始发能不能安全顺利完成，稍有疏漏就可能出现涌水涌砂、地面坍塌、管线破坏的重大事故，所以我们结合现场踏勘复核的地质条件、周边环境情况，前后修改了三版方案，最终确定了这套可落地的施工方案，以下是方案的详细内容。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次盾构始发端头位于城市主干道下方，是本区间的始发井，设计盾构外径6.28米，需向对面接收车站掘进，始发井围护结构为800mm厚地下连续墙，端头加固区外侧就是市政主干道，人行道下布设了给水、通信、电力等多条既有管线，距离加固区最近的给水管线不到3米，无论是加固质量还是施工过程的沉降控制，要求都比一般区段高很多。

1.2工程地质与水文条件

我们现场挖探坑复核后，确认地质条件和勘察报告基本一致，局部砂层厚度比预估的还要大1米左右，从上到下依次为：表层人工填土层，厚度2-3米，成分混杂，松散不实；往下是厚度约8米的松散粉细砂层，颗粒均匀，级配差，自稳性极差；再往下是不透水的粉质黏土层，我们始发井底板正好落在粉细砂层底部。地下水属于浅层潜水，稳定水位在地面以下3米左右，粉细砂层的渗透性极强，一旦凿除洞门围护结构，外部土体很容易随着地下水涌入始发井，所以必