原创力文档图6.4返回图6.5返回图6.6返回图6.7返回图6.8返回图6.9返回图6.10返回图6.11返回图6.12返回图6.13返回图6.14返回表6.1返回表6.2返回表6.3返回表6.4返回第三节公路施工企业供应链(2)企业内部系统的供应、生产、养生等环节没有形成一条协调的“链”，部门各自为政、相互脱节，使企业不能达到整体的最优状态。(3)企业缺乏整体的最优化状态的供应链绩效评价与激励机制，只局限在企业内部具体部门的激励制度。(4)公路施工基本上采用招投标的方式，承包商往
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