前言自从我国加入WTO,对交通运输业的保护期已过,我国)’一大的公路施工企业在进行市场化的改革中,面临全球的竞争与挑战,被推人国际分工的经济格局中。公路施工市场已从买方市场转化为卖方市场,其市场也由国内施工企业之间的单一化的竞争格局走向国内与国内、国内与国际的多元化竞争格局。因此,企业不仅需要保持最佳运作状态以吸引新客户,还要在提高市场占有率的同时,降低运营成本、创造最大利润。公路建设是规模庞大的工程项目,具有涉及面广、数据信息量大且复杂、质量要求高以及施工单位驻地分散等特点,建设中要有科学、高效的管理方法和手段。前言长期以来,公路施工企业因地制宜地对施工物资进
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