某区重点工程地铁车站深基坑降水施工方案.docx

某区重点工程地铁车站深基坑降水施工方案

一、工程概况

本工程为某区重点轨道交通项目，车站主体结构采用明挖顺作法施工。基坑开挖深度较深，标准段开挖深度约为16.5m，端头井开挖深度约为18.2m。根据地质勘察报告显示，场地地下水赋存类型主要为潜水和承压水。潜水主要赋存于浅部填土层及粉质粘土层中，水位埋深较浅，受大气降水及地表水补给影响明显；承压水主要赋存于深部粉细砂层中，水头较高，对基坑底板稳定性构成严重威胁。

基坑周边环境复杂，北侧为多层居民楼，距离基坑边缘约15m；南侧为城市主干道，地下管线密集，包括雨水管、污水管、电力电缆及通信光缆等。为确保基坑开挖期间边坡稳定、基底干燥以及周边建（构）筑