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公租房项目地铁车站深基坑降水施工方案-技术交底

一、工程概况与水文地质条件分析

本工程为公租房配套地铁车站深基坑降水作业项目，基坑开挖深度较深，且周边环境复杂，紧邻既有高层住宅楼及市政管线。为确保基坑开挖及主体结构施工期间的干作业环境，防止边坡失稳、基底突涌及流砂现象，特制定本降水施工技术交底。

1.工程地质特征

根据岩土工程勘察报告，场地地层自上而下主要为：

①人工填土层：杂填土，成分复杂，结构松散，厚度约2.0m-4.5m，渗透性不均。

②粉质粘土层：可塑-硬塑状态，中压缩性，厚度约3.0m-6.0m，为相对隔水层。

③细砂层：中密状态，主要矿物成分为石英、长石，厚度约4.0m-8.0m，该层赋存地下水，水量丰富。

④粉土层：稍密-中密，湿-饱和，夹粉质粘土薄层。

⑤粗砂夹砾石层：密实状态，级配较好，为主要的承压含水层。

2.水文地质条件

场地内主要分布两层地下水：

第一层为潜水，主要埋藏于③细砂层中，水位埋深约4.5m-6.2m，主要接受大气降水及地表径流补给，排泄方式以蒸发及向下游径流为主。该层水对基坑开挖影响最大，是本次降水的首要目标。

第二层为承压水，埋藏于⑤粗砂夹砾石层中，水头较高。由于基坑底板部分区域已进入该层或距离该层较近，需验算承压水对基坑底板的稳定性，防止发生突涌破坏。

3.降水技术难点与对策

（1）周边环境保护要求高：基坑距离公租房主体结构较