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电力线路跨越高速公路跨越架搭设施工方案

110kVXX线25-26档跨GXX高速公路跨越架搭设施工方案

一、工程概况

1.1跨越基本情况

110kVXX输电线路工程#25-#26档为对角跨GXX高速公路段，交叉桩号为K128+360，交叉角度为62°，跨越点处高速公路为双向6车道+两侧应急车道，路基总宽度34.5m，其中中央分隔带宽2m，单侧行车道宽3×3.75m=11.25m，应急车道宽3.5m，两侧路肩各宽0.75m。高速公路路面设计高程为142.8m，跨越档导地线弧垂最低点距路面的最小垂直距离需满足《110kV～750kV架空输电线路设计规范》要求，运行工况下不小于8m，施工期间跨越架顶面距路面的最小安全距离不小于5.5m。

本跨越档档距428m，#25塔为转角塔，塔型为1A3-ZM2，全高33m，塔位高程156.2m；#26塔为直线塔，塔型为1A3-ZM1，全高27m，塔位高程154.7m。导地线采用“2×JL/G1A-300/40钢芯铝绞线+1根JLB20A-100铝包钢绞线”，跨越段导线最大弧垂（最高气温40℃工况）为12.7m，架线施工时导线弧垂控制值为12.2m。

1.2地质与气象条件

跨越点两侧地貌为平原微丘区，表层为0.5m厚耕作土，下层为2.3m厚粉质黏土，地基承载力特征值fak≥120kPa，满足跨越架基础受力要求。施工期选定在春季，历年平均风速1.8m