中德跨境数字航空史中跨国欧亚航空与汉莎航空比较—基于中国欧亚航空档案与德国汉莎航空早期档案数字文献实证.docxVIP

中德跨境数字航空史中跨国欧亚航空与汉莎航空比较—基于中国欧亚航空档案与德国汉莎航空早期档案数字文献实证

摘要

随着全球航空史研究逐步迈入数字人文与计算历史学的新阶段，二十世纪上半叶中德两国在民用航空领域的合作、博弈及其引发的跨国空中交通网络构建，成为了厘清近代全球化图景与跨国技术转移的重要切口。在这一历史进程中，作为中德合资典范的欧亚航空邮政股份有限公司与德国汉莎航空公司，不仅承载着欧亚大陆空中交通枢纽的战略构想，更深刻地反映出东西方在航空法规、技术标准、国家主权以及企业治理范式上的深层碰撞。然而，现有历史研究往往受限于单边档案馆藏的视角局限与静态文献考据，面对海量、异构且跨越中德两国的原始航空档案、航线日志与外交密电，在自动校正历史语义偏差、厘清跨国资本与技术流动路径以及极速量化历史治理决策同构性方面，面临着严重的学术与工程实践瓶颈。本文针对中国欧亚航空原始档案同德国汉莎航空早期历史档案之间存在的语境断层与档案分类差异，采用计算历史学、比较航空史学以及高维档案日志语义挖掘算法相结合的复合研究方法，立足于中国第二历史档案馆、上海市档案馆、德国柏林联邦档案馆、汉莎航空档案馆历史卷宗以及运维日志的九万九千八百六十五份实测历史文献、电报存证与运行日志，构建了一套涵盖规范结构与法理逻辑同构度、跨区域司法范式与裁判逻辑自动映射度、跨结构技术与行政表达阻尼以及线上数字合规冲突调处共识达成度四个