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纯电动汽车制动能量回收控制策略研究

摘要

随着资源匮乏，环境问题日益凸显，寻求节能环保，绿色发展至关重要。经实践发现，发展电动汽车是节能减排的有效途径之一，续航里程阻碍和影响纯电动汽车（BEV）普及的问题之一。本文联合MATALB和CarSim建模，研究基于城市工况UDDS和1015工况下，模拟试验探索和研究制动能量回收，以达到提升续航里程的目标，推动电动汽车普及，促进“绿色出行”。

本文首先阐述能量回收的研究意义及国内外电动汽车的市场状况，及2035年全球各国禁止燃油车的规划等背景。接着介绍国内外电动汽车再生制动能量回收的现状，分别从高校和企业