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水泥混凝土车行道及路面面包砖铺设施工方案

1施工前期筹备

1.1技术准备

开工前完成设计图纸会审，梳理图纸中车行道厚度、弯拉强度、面包砖排版、管线预埋等核心参数的矛盾点，形成会审纪要由设计、建设、监理、施工四方签字确认。对接建设单位完成交桩作业，对提供的导线点、水准点进行闭合复测，其中水准点闭合差需控制在±20√Lmm（L为水准线路长度，单位km），导线点方位角闭合差控制在±16√n秒（n为测站数），复测合格后布设施工临时控制点，控制点间距不大于100m，采用C20混凝土浇筑保护，设置明显标识，每7天完成一次控制点复核，避免沉降或偏移导致测量误差。

编制专项施工方案并完成监理审批，针对作业班组开展三级技术交底，明确各工序施工参数、质量标准、安全要求，交底记录签字留档。正式施工前开展长度不小于100m的试验段施工，通过试验段确定水泥混凝土虚铺系数、振捣时间、切缝时机、养护周期，以及面包砖找平层虚铺系数、压实遍数等核心工艺参数，形成试验段总结报告经监理确认后作为大面积施工的依据。

提前完成地下管线探测，采用人工探坑开挖的方式排查施工区域内的给水、排水、电力、通信、燃气等管线，探坑深度不小于2m，管线位置、高程、产权单位信息逐一登记，与管线产权单位签订交叉作业交底，明确管线保护措施，避免施工破坏。

1.2材料准备

1.2.1水泥混凝土车行道材料

水泥选用P.O42.5级普通硅