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预制箱梁预应力张拉施工工艺

我从事路桥预制构件施工快十年了，大大小小做过几百片预制箱梁，最清楚预应力张拉这道工序对整个箱梁质量的影响——说它是箱梁的“筋骨”一点都不夸张，张拉不到位，轻则箱梁刚度不够，后期下挠超标，重则直接报废，甚至留下长期安全隐患。很多刚入行的朋友觉得张拉不就是给千斤顶加压嘛，没什么难的，其实每一步都藏着细节，差一点结果就天差地别。今天我就从一线施工的角度，把预制箱梁预应力张拉施工工艺从头到尾梳理清楚，给同行们做个参考。

1施工前期准备工作

准备工作是做好张拉的前提，我每次上新项目，开工前都会把准备工作反复核对三遍，绝对不打无准备的仗。

1.1技术与资料准备

首先就是图纸会审和参数计算，拿到设计图纸之后，我们要先核对箱梁的钢绞线根数、规格、张拉控制力，还要根据实际进场钢绞线的检测报告，重新计算理论伸长值，不能直接拿设计给的理论值就完事，因为不同厂家生产的钢绞线弹性模量有差异，算错了伸长值校核就不准。然后要做分层技术交底，我每次交底都会把“张拉力为主、伸长值校核”的双控原则说三遍，还要把每个岗位的责任落实清楚，谁负责量伸长值，谁盯油压表读数，谁协调两端对称张拉，都要明确到人，绝对不能糊里糊涂就开工。除此之外，正式张拉前还要做孔道摩阻测试，要是实际摩阻比设计值大很多，必须提前申请调整张拉控制力，这个步骤很多小工地容易省略，其实对最终张拉质量影响很大。

1.2机械