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贝雷架临时支撑施工方案

我作为本项目的技术负责人，牵头编制了本次跨城市主干道现浇箱梁的贝雷架临时支撑施工方案。本次工程需要在不中断现有主干道通行的前提下完成上部箱梁现浇作业，常规满堂支架方案需要占用大面积道路空间，根本满足不了日常交通通行要求，经过项目团队多次现场勘察、方案比选，我们最终确定采用贝雷架临时支撑方案。本方案结合我过往三次跨路支撑施工的实际经验，针对现场环境优化了设计和施工细节，具体内容如下：

1工程概况

1.1项目基本情况

本次需要搭建贝雷架临时支撑的段是城市快速路延伸段的主线桥跨路节点，主梁为现浇预应力混凝土箱梁，桥总宽24米，单跨跨径42米，箱梁总重约1800吨，需要在跨路位置设置临时支撑承担现浇过程的全部荷载，后续箱梁强度达标后再拆除支撑。

1.2现场环境条件

桥位下方的主干道是城市核心区的通行主干道，日常车流量很大，早高峰时段每小时车流量能达到近万辆，我们只能占用单侧一个车道加部分非机动车道施工，必须保留双向六车道的通行空间，同时下方通行要求最低净空不低于4.5米，满足大型客车和货车通行要求。桥位区域的地基是原来修建主干道时已经分层压实的石灰土路基，原地貌承载力大约在180kPa到200kPa之间，周边管线已经提前完成迁改，没有遗留的地下管线影响基础施工。

2编制依据与方案目标

2.1编制依据

本方案主要依据现行的公路桥涵施工技术规范、本项目的箱梁设