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AI驱动的机场低能见度短临预报模型与跑道使用决策系统

摘要

低能见度天气是威胁航空安全与运行效率的首要气象因素，尤其在机场终端区，其突发性与局地性对跑道运行标准构成严峻挑战。传统数值预报模式在0-2小时短临尺度上精度不足，难以支撑精细化的跑道配置动态决策。

本研究设计并实现了一套AI驱动的机场低能见度短临预报与跑道使用决策系统。核心方案基于长短期记忆网络与卷积神经网络构建混合深度学习模型，融合气象自动观测系统实时数据、历史能见度序列及机场跑道布局信息，输出未来2小时内逐10分钟的主导能见度与跑道视程预报，并据此生成跑道灯光等级与运行模式切换建议。

全文遵循工程递进逻辑。第一章分析机场低能见度运行痛点与现有预报短板；第二章论证深度学习与气象数据融合处理的关键技术选型；第三章从管制、气象、运控三类用户视角完成功能与非功能需求建模；第四章设计“数据层-模型层-决策层-展示层”四层系统架构与模块划分；第五章详细设计时空特征提取、多任务学习预报与规则-模型混合决策等核心算法；第六章展示模型训练、系统实现及关键技术难点的解决过程；第七章通过历史个例回测与在线模拟完成功能及精度测试。

本设计的核心特色在于将AI短临预报与跑道运行规则深度耦合，实现了从“预报什么天气”到“建议如何运行”的决策闭环，为智慧空管气象保障提供了可落地的技术方案。

关键词：低能见度；短临预报；深度学习；跑