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沥青碎石应力吸收层粘结效果管控工艺

我干道路路面施工与旧路改造这行快二十年了，见过太多项目原本设计合理，却因为沥青碎石应力吸收层的粘结效果没管控好，通车没几年就出现大面积反射裂缝，不到十年就要返修，既浪费了建设资金，也给出行的群众添了不少麻烦。沥青碎石应力吸收层的核心作用就是吸收应力、阻断反射裂缝，而粘结效果是这个作用能不能发挥的核心，要是粘结不好，吸收层和下承层、上面层变成“两张皮”，再好的设计也白搭。本文我结合这么多年的现场经验，从前期准备、过程管控到后期检测养护，全方位梳理粘结效果的管控工艺，给同行做个参考。

1施工前期原材料与配合比管控

粘结效果的好坏，从原材料进场就已经定了大半，很多项目出问题，根源就是前期省成本、松要求，给后续施工埋了坑。做好前期管控，就是给粘结效果打牢底子。

1.1改性乳化沥青粘结料的质量管控

沥青粘结料是粘结的核心，现在应力吸收层基本都用改性乳化沥青，最常见的问题就是很多供货商为了降价中标，偷减沥青含量，生产出来的产品质量不达标。我们管控的时候，绝对不能只看厂家提供的合格证，每车进场都要从上、中、下三个位置取样检测，核心要盯两个指标：一个是蒸发残留物含量，设计要求一般不低于50%，我见过不合格的产品只有38%，大部分都是水，破乳之后根本没足够的沥青粘结，肯定出问题；另一个是25℃的针入度和5℃的延度，延度不够的沥青太脆，容易开裂，粘结性自然差。