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- 2026-08-22 发布于广东
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很多施工现场都有一个误区:只要动用汽车吊吊装东西,就一定属于危大工程,必须编专项方案。现实监理检查、飞检当中,经常因为这条理解偏差,造成资料缺项或者过度编制方案。今天结合37号令、建办质〔2018〕31号文,把汽车吊吊装边界讲清楚。
??首先分清两个概念:材料吊运和设备安装吊装。
??汽车吊把钢筋、模板、管材,从现场地面吊到作业面,只是场内转运材料,属于施工现场材料搬运作业,不属于规范定义里“采用起重机械进行安装的工程”,不判定为危大工程,不需要编制危大专项方案,但吊装作业安全技术交底不能少,汽车吊本身验收、地基处理、司索人员管理仍要落实到位。
??那什么情况下汽车吊作业属于危大工程?规范明确两类情形:
??第一类:采用起重机械进行安装的工程。通俗讲,吊起来之后要就位、固定,完成构件或者设备安装工序。不是简单挪位置,而是实现工程实体安装就位,就归为危大,需要编制专项施工方案。
??第二类:采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量10kN(约1吨)及以上的起重吊装工程。使用土法吊装、双机抬吊等非常规工艺,哪怕只是转运,达到重量阈值,同样属于危大工程。
??回到大家经常遇到的场景:通风风机、空调设备,用汽车吊从地面吊至屋面就位安装,算不算危大工程?
??重点看作业目的:吊装上来之后,要在屋面找平、固定地脚螺栓、完成设备就位安装,属于“采用起重机械进行安装的工程”,属于危大工程,应编制起
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