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桥梁支座更换方案

一、工程概况

本项目为XX高速公路K12+340~K12+890段3座连续梁桥支座更换工程，3座桥梁分别为跨河桥（全长248m，跨径组合4×30m+3×40m，桥面宽度2×12.75m，设计荷载公路-I级）、互通匝道桥（全长186m，跨径组合6×30m，桥面宽度8.5m，设计荷载公路-I级）、跨线天桥（全长132m，跨径组合4×30m，桥面宽度5.5m，设计荷载人群荷载3.5kN/㎡）。

经前期专项检测，3座桥梁累计存在病害支座162个，病害类型包括：板式橡胶支座老化开裂（裂纹宽度0.5~2.2mm，裂纹深度1~6mm，共79个）、盆式橡胶支座密封件破损漏油（共28个）、支座偏位（横向偏位3~12mm、纵向偏位5~18mm，共41个）、支座脱空（脱空间隙2~9mm，共14个）。病害支座已影响梁体受力均匀性，存在上部结构局部应力集中、支座承载能力下降等风险，需在不中断半幅交通的前提下完成全部支座更换作业，施工期间半幅限速60km/h，单车道通行。

本次更换支座参数如下：

1.板式橡胶支座：共更换118个，型号GYZ400×84（竖向承载力4000kN，极限抗压强度≥70MPa，橡胶层厚度54mm，允许转角≥0.01rad，水平剪切模量1.0MPa）、GYZ350×76（竖向承载力3000kN，极限抗压强度≥70MPa，橡胶层厚度48mm，允许转角≥0.01rad，