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高速公路沥青路面设计与施工技术指南

路面设计需以路段累计当量轴次（ESALs）、气候分区、交通荷载组成作为核心输入参数，严格遵循《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）要求开展全生命周期设计，兼顾承载性能、功能性与耐久性。

1路面设计核心技术要求

1.1结构组合设计

特重交通路段（累计当量轴次ESALs≥1×10^7次）、重交通路段（2×10^6次≤ESALs1×10^7次）需匹配差异化结构体系，常规三层式沥青面层搭配半刚性基层的结构体系适配国内绝大多数高速公路建设需求，各层级参数要求如下：

（1）面层：分为上、中、下三层，上面层厚度控制为4~6cm，南方高温重载路段优先选用SBS改性沥青SMA-13级配，北方低温路段可选用AC-13C密级配沥青混凝土，需同时满足抗滑、降噪、抗车辙、抗裂的多重功能要求；中面层厚度控制为6~8cm，统一采用SBS改性沥青AC-20C级配，承担主要竖向荷载扩散作用；下面层厚度控制为8~12cm，选用70号A级道路石油沥青AC-25C或ATB-25密级配沥青稳定碎石，兼顾荷载扩散与抗低温收缩性能。

（2）基层：特重交通路段优先选用水泥稳定碎石半刚性基层，总厚度18~36cm，分两层摊铺时单层厚度不得超过20cm，7d无侧限抗压强度控制为4~6MPa，压实度≥98%；重交通路段可根据需求选用级配碎石柔性基层，厚度不得小于20cm，CBR值≥