煤炭物流发展规划.docxVIP

煤炭物流发展规划

一、发展基础与形势

（一）发展现状

2023年全国原煤产量达46.7亿吨，同比增长2.9%，规模以上煤炭进口量达4.67亿吨，同比增长61.9%，对应煤炭物流总规模达51.8亿吨，煤炭物流总额达18.2万亿元，占全国大宗商品物流总额的17.8%，是保障国家能源安全的核心物流品类。当前我国煤炭物流体系已形成“西煤东运、北煤南运、疆煤外运、进口煤补充”的总体格局，干线运输通道支撑能力持续提升：大秦线2023年完成运量3.78亿吨，浩吉铁路完成运量2.81亿吨，瓦日铁路完成运量1.1亿吨，兰新、临哈、格库等疆煤外运通道合计完成外运量9620万吨，北方七港煤炭下水总量达7.2亿吨，长江干线煤炭中转量达2.9亿吨，铁路煤炭运输占比提升至68.2%，较2018年提高8.7个百分点，公转铁成效初步显现。仓储储备体系逐步完善，全国现有万吨以上煤炭仓储设施总库容达12.7亿吨，重点电厂平均存煤可用天数稳定在20天以上，基本可应对常规性供需波动。市场主体持续壮大，全国经营范围包含煤炭物流的企业达11.2万家，其中32家企业入选国家多式联运示范工程，17家企业年煤炭运输规模超2000万吨，行业服务能力稳步提升。

（二）存在问题

我国煤炭物流体系仍存在多项短板，与能源安全保供、绿色低碳转型的要求存在较大差距：一是通道网络衔接不畅，部分干线运输通道瓶颈突出，浩吉铁路部分路段运力利用率已达9